电动车“每天充”和“用尽充”哪个比较伤车？专业技术人员说出答案

  因为,当电池的电量耗尽时,充电器是不能工作的,而只能等它恢复到某些特定的程度后才能开始运作。所以,从这个方面来说,一天一次或多天一次的用尽再充都是不正确的选择。

  这并不是一个绝对的答案，因为详细情况要因人而异。如果你每天都在家里充电的线%可能是最佳的电量水平了；然而，如果你经常出差或者开车去工作，那么40%就会较为贴切了。

  专业的人说：“一般来说，车辆用完电池之后能够继续使用一段时间，但是建议还是不要超过两个星期。”所以，根据自己情况来选择最合适的电量充电方式至关重要。

  也有人会说，自从电动车充满电后，就再也没骑过了，现在还不想骑，以后要不要给它充电？事实上，电动汽车在不使用的时候，也会消耗电量，就像是手机处于待机状态，只是消耗的电量不同。

  长期闲置的电动车不能被忽视，还要确保每个月的充电次数，及时给它补充“营养”，这样以后就能安全地使用了。

  答案是肯定的，每天充伤车。一般来说，电动车如果电量不足30%，就应该及时充电了。但是很多人可能不知道，其实电动汽车需要连续不间断运行才能够发挥最大的作用。

  当汽车处于长时间怠速状态下时，蓄电池中的电机会消耗得很快，这对电池使用寿命会有很大影响。此外，频繁使用充电器也会降低电池容量。

  所以说，电动车“每天充”和“用尽再充”都不是很好的选择。有关人员建议：对于大多数家庭来说，只要每天晚上将剩余电量充满即可满足正常行驶需求。

  其次，每日充电会减少你的电池使用寿命。多次充电会降低电池的电量，以此来降低续航里程。比如一次充电器可以行驶200公里，但随着不断的充电，电池的续航能力从200公里，到180公里，再到150公里。

  如果你的日常生活和工作都需要用电瓶车，一天的用电量超过70%，你就可以天天给自己充电，不然就不能够满足日常的需要。而其他不太依赖电动车的人，也不用每天都给自己的电动车充电，也不要等没电了才去充电。

  对于普通车辆来说，30%电量充电就能够完全满足正常需求了。然而,如果长时间使用电池,电能消耗会大大增加。

  而且,电动车充电器要比普通汽车的充电器快得多,所以耗电量也更大。因此,专业技术人员建议车主在日常用车时应该尽可能把电动车放在阴凉处停放一段时间后再充电,这样既有助于延长电动汽车寿命,又能够省电。

  此外,有关人员还建议车主们定期对电动汽车进行保养维护,确保其运作时的状态良好.另外,汽车维修店工作人员指出,有些人会认为每月花费几百元给电动汽车更换刹车片和轮胎会增加整车成本,其实这是一个非常错误的观点。相反,他们主张将电动轿车改为燃油驱动型为上策。

  此外，在不同的季节、天气特征情况下，充电时间也会有细微的差别。就拿北方来说吧，夏天高温少雨，冬天又冷又干，在不同的气温下，蓄电池的容量也会有很大的差别。

  因此，夏天的时候，我们大家可以把充电的时间减少到6个小时，冬天的时候，需要8-10个小时。人们的生活小习惯会导致人们对电动车的需求也会有很大的差异。

  充电这件事看上去很简单，其中也是有许多小窍门的，我们通过你自己的真实情况，选择正真适合的方法就可以了。只要平时多留心一点，这样一些问题都能得到很好的解决。

  还有一点大家也要格外的注意以下，专业技术人员还建议我们大家采取其他方法对电动车进行充电,例如通过交流电源转换成直流电来为汽车提供足够多的能量。这些生活小常识我们该多了解一些，在降低生活成本的同时还能增加我们生活的幸福感。希望这篇文章能帮助到有电动车的你。